“绿眉毛”号木帆船乘风破浪、驭风而行，让我惊讶不已。“绿眉毛”号木帆船长三十米，宽六米，绝不是一艘小船。该船由 8 名船员组成，当他们拉扯摺边绳索将两面大帆向船尾绕轴转动时，我们还是立刻逆时针摇摆不定起来。我们现正在轻松航行，离舟山港约一公里，这是我们在中国拍摄活动的第二站。
今天早上风很大，因此我们的航行很棒。但我想，如果我们昨天航行，会更刺激。毫无疑问，昨天的天气更加险恶，风力比今天大好几级。但是航海船员认为那样的天气太危险，三天前，台风刚从台湾方向袭来，现在仍在舟山港外肆虐横行。
“绿眉毛”号船员正旋转起锚铰盘准备起锚。
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今天早上的风力可能已经有所减弱，但是仍有阵阵狂风。船尾上插着的三面旗帜，迎风猎猎飘舞。主帆也是如此，缝制在水平竹竿上的 20 米长的米色帆迎风招展。
狂风呼啸，扯动着我的松垂的雨衣，不知不觉，任性的细雨已经将我的衣服湿透了。 但我没有抱怨。在这样一个早晨，恶劣的天气使我们的体验显得更加不寻常。这与六个世纪前郑和乘“宝船”下西洋特别相似。
“绿眉毛”号木帆船仿照明朝航海古船建造而成。 除了采用现代造船方法外，“绿眉毛”号木帆船的设计类似于郑和下西洋所用的船只。然而，明朝航海船超过 100 米，我们的船只与之比较相形见绌，但仍不失为一次大规模的航行。
与另一个历史参考点相比，”绿眉毛”号的长度与另一艘著名船只（克里斯托弗·哥伦布的“圣玛丽娅”号旗舰）的长度大致相同，“圣玛丽娅”号在郑和下西洋一百年之后穿越了大西洋。概观”绿眉毛”号，我不能想像“圣玛丽娅”号 50 名船员是如何航行到美洲的，想必如同地狱般幽闭恐怖（哥伦布船队的船员在航行途中从巴哈马获得吊床，看来只有这件事让他们感到欣慰了）。 糟糕的是，仅仅为了完成早上的训练，我就要在甲板上上下颠簸一百多次。难怪船员们一到港口就从船上匆匆逃离了。
“绿眉毛”三个字在汉语中的意思是绿色的眉毛。“绿眉毛”号上画着两个凸出的眼睛，船头的两侧各有一只。有人猜测，“绿眉毛”号上这两只眼睛的主要作用是威严地注视着船头劈开的碎波，保证船只航行的安全。每只眼睛上方都有两抹细长的眉毛，如芦笋一样鲜绿 — “绿眉毛”号因此而得名。
今天早上，当摄制组在船上进行拍摄时，我贪婪地将我的所见所闻都拍摄下来：起锚时摇动链锭的镜头；船只随着波浪如钟摆一样左右摇晃的镜头；船员们在木头甲板上跑来跑去拉拽绳索的镜头。
对于我而言，这次航行的伟大之处在于：这是一次重访、重现和重温历史之旅。挺立船头，挟裹着咸湿海水气息的海风拂面，恍惚间，我感觉自己身处一艘六世纪前的明朝古船，正从长乐港启航。
在“绿眉毛”号上制作国家地理频道记录片。从左到右依次为 Grant、 Mike 和 Jonathan。
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